31.507 Posts in 1.505 Topics- da 495 Utenti - Ultimo Utente: lucifero

22 Maggio 2012 21:43:34
Benvenuto, Visitatore. Per favore, effettua il login o registrati.
Hai perso la tua email di attivazione?

Forum > L'arte di far Moto > Ciclistica > Topic: METZELER SPORTEC M5
Eventi Collegati
Pagine: [1]   Vai Giù
  Stampa  
Autore Topic: METZELER SPORTEC M5  (Letto 650 volte)
0 Utenti e 1 Visitatore stanno guardando questo topic.
gius62Proprietario del Topic
valentina (FAZER FZ6)
Pilota
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Japan Japan

Posts: 2.759


istruttore di karatè

Residenza: FIANO


« il: 02 Febbraio 2010 13:15:13 »

Metzeler presenta Sportec M5 Interact: il primo pneumatico moto supersport a 5 zone di tensione        
Metzeler presenta Sportec M5 Interact™, la gomma supersport con il più alto contenuto di tecnologia che ridefinisce il suo segmento di appartenenza adattandosi ad ogni condizione di guida e offrendo performance premium.
Destinata agli esigenti piloti supersortivi, il nuovo pneumatico Metzeler contiene l'evoluzione della tecnologia Interact™, caratterizzata da un'innovativa cintura in acciaio a 0° con 5 zone a tensione differenziata, che offre livelli di grip su misura, eccellente maneggevolezza e sicurezza di stabilità ad ogni angolo di piega e condizione di guida. La struttura dello Sportec M5 Interact™ è arricchita dal disegno battistrada ispirato al simbolo del pi greco, intagliato strategicamente per massimizzare flessibilità e area di impronta, oltre che dalle nuove mescole ad alto contenuto di silice, per un grip sull'asciutto e una sicurezza su bagnato supremi.
Il nuovo schema a 5 zone combina i vantaggi tecnici del Racetec Interact™, dedicato al segmento racing, con quelli di uno pneumatico tipicamente sport-touring come il Roadtec Z6 Interact™: uno sviluppo di prodotto assolutamente eclettico che combina perfettamente struttura di acciaio a 0°, disegno battistrada e nuove mescole, ottenendo maneggevolezza, uniformità d’usura e prestazioni elevatissime, anche su bagnato.
Lo Sportec M5 Interact™ sostituisce il suo celebre predecessore Sportec M3, proponendosi come la soluzione ideale per una durata e un piacere di guida massimi, particolamente indicata per moto naked e supersport grazie all'elevata performance e al look versatile e pulito. In ogni condizione climatica, su ogni strada, lo Sportec M5 Interact™ è il pneumatico sportivo perfetto per ogni occasione.

Sportec M5 Interact™

  
 
« Ultima modifica: 02 Febbraio 2010 18:32:48 da DaveTheBrave » Loggato

Il PAMPERO  BIKER
pernetto
EX MONSTER 620 IEAA LA SINGER...ORA MONSTER 620+76...
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Posts: 1.311


Residenza: Genova-Pra'


« Risposta #1 il: 16 Marzo 2012 09:13:35 »

Sono andato un po' indetro nel tempo per vedere se qualcuno scriveva delle gomem che m'interessano per non aggiungere topic su topic a fronte dell'argomento gomme che è sempre "popoloso di topic".
Le gomme sono nate a quanto pare nel 2010 e oggi a 2 anni di distanza le impressioni in giro per il web si sono moltiplicate... A leggere in giro se ne parla bene delle suddette specie del fatto che coniugano buone doti sportive a doti di durata (ovvio to sink and to source at the same time is not possible o a volte is possible???? ) ma alla fine le impresisoni lette in giro sono proprio un buon connubbio... unico neo ho trovato un amico che le ha messe e mi ha detto che da Genova è venuto a Torino in moto e al ritorno le ha ridate al gommista perchè si trovava male.

Una domanda però mi sorge .... la storia delle diverse zone di tensionamento fa si che in piega il pneumatico si comporti in modo diverso a seocnda dell' angolo di piega e si "pieghi anch' esso" in mdodo diverso a seconda del diverso angolo di piega?

Molti costruttori (uno su tutti bridgestone con il BT016 al posteriore con tre diversi tipi di durezza gomma al posteriore per un totale di 5 bande) usano "gomma più morbida" sulla periferia del penumatico ma mantengono al cintura d'acciao sotto "omogenea" invece qua pare che la gomma sia la stessa su tutto l'arco ma che sui lati si "pieghi di più" ho capito bene???? Qualcuno ha provato queste gomme e le impresisoni quali sono state?? Ovviamente tutto è relativo e le impressioni possono essere discordi tanto più se si parla di gomme...

« Ultima modifica: 16 Marzo 2012 09:21:20 da pernetto » Loggato

-Gli amici non si hanno perchè un giorno ci verranno bene.....
-Quando si comincia ad andare in moto si ha sempre il pieno di fortuna e zero esperienza...poi si spera di acquisire esperienza prima di finire la fortuna.
-La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: Non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein
Sergio
VFR v-tech "Scarlett", Hornet k7 "Eleanor"
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Japan Japan

Posts: 1.437


audaces fortuna iuvat

Residenza: SAN MAURO TORINESE


« Risposta #2 il: 16 Marzo 2012 19:28:47 »

le ho avute nel 2010 e non mi sono trovato bene.. gomma fantastica da nuova, ma ho avvertito un calo in prestazioni dopo poche migliaia di km.. non sono un esperto, ma mi hanno dato l'impressione che perdessero profilo molto velocemente.. a 3500km già le odiavo e a 5000 le ho smontate... la mia moto non è leggerissima, ma con altre gomme della stessa categoria non mi è successo
Loggato

pernetto
EX MONSTER 620 IEAA LA SINGER...ORA MONSTER 620+76...
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Posts: 1.311


Residenza: Genova-Pra'


« Risposta #3 il: 16 Marzo 2012 22:11:04 »

E siete gi' in due a dirmi che vi siete trovati male.....
Loggato

-Gli amici non si hanno perchè un giorno ci verranno bene.....
-Quando si comincia ad andare in moto si ha sempre il pieno di fortuna e zero esperienza...poi si spera di acquisire esperienza prima di finire la fortuna.
-La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: Non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein
Mike74
Supereroe
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Iscritto: Socio GLMC 2012
Posts: 6.298


Ducati power! (se non la domini ti domina!)

Residenza: Torino


WWW
« Risposta #4 il: 20 Marzo 2012 13:57:29 »

Purtroppo non posso esserti d'aiuto, quando avevo una moto seria, montavo sempre e solo le pirelli supercorsa, tranne una volta che ho montato le bridgestone  PDT_velo,
Loggato

Bisogna smetterla ad essere buoni, se non ci si vuole fare calpestare la testa, ma alle volte è davvero difficile non esserlo!
La moto e' vita
Sergio
VFR v-tech "Scarlett", Hornet k7 "Eleanor"
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Japan Japan

Posts: 1.437


audaces fortuna iuvat

Residenza: SAN MAURO TORINESE


« Risposta #5 il: 20 Marzo 2012 14:22:59 »

E siete gi' in due a dirmi che vi siete trovati male.....

ce ne sarebbero anche altri...  icon_confused
Loggato

pernetto
EX MONSTER 620 IEAA LA SINGER...ORA MONSTER 620+76...
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Posts: 1.311


Residenza: Genova-Pra'


« Risposta #6 il: 20 Marzo 2012 15:48:21 »

Le volevo mettere ma mi sa che opterò per altro ....
Loggato

-Gli amici non si hanno perchè un giorno ci verranno bene.....
-Quando si comincia ad andare in moto si ha sempre il pieno di fortuna e zero esperienza...poi si spera di acquisire esperienza prima di finire la fortuna.
-La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: Non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein
Mike74
Supereroe
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Iscritto: Socio GLMC 2012
Posts: 6.298


Ducati power! (se non la domini ti domina!)

Residenza: Torino


WWW
« Risposta #7 il: 20 Marzo 2012 15:54:35 »

Le volevo mettere ma mi sa che opterò per altro ....

monta le pirelli diablo, che con la Ducati si sposano benissimo!! icon_thumright
Loggato

Bisogna smetterla ad essere buoni, se non ci si vuole fare calpestare la testa, ma alle volte è davvero difficile non esserlo!
La moto e' vita
Sergio
VFR v-tech "Scarlett", Hornet k7 "Eleanor"
Manico
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Japan Japan

Posts: 1.437


audaces fortuna iuvat

Residenza: SAN MAURO TORINESE


« Risposta #8 il: 20 Marzo 2012 16:00:43 »

io sono al 3 treno di diablo rosso 2... gran gomma
Loggato

Shoungo72
FZ1 Fazer e R6 da pista
Derapatore
*
Offline Offline

Sesso: Maschile
Italy Italy

Iscritto: Socio GLMC 2012
Posts: 352


Residenza: Grugliasco


« Risposta #9 il: 20 Marzo 2012 16:42:39 »

Io sono due anni che monto il Metzeler Sportec M5 e mi trovo benissimo.

@Pernetto : Ricordati che sospensioni e stile di guida influiscono molto sul consumo della gomma.

Ho appena cambiato le gomme e se ti ricordi Sergio (da Frejus gomme) le mie non erano così malconce.

Io preferisco una guida morbida e non spigolosa o brusca, forse è per questo che non ho avuto problemi.
Loggato
Pagine: [1]   Vai Su
  Stampa  
 
Salta a:  


Copyright © 2009 GOMMALISCIA Moto Club
Via del Lazzaretto 2 - 10072 - Caselle T.se (TO)
P.Iva 10049440018 - Matricola 7029