[Sergio]

Ciao gente..
Problemino.... ieri ho rimesso in strada Eleonora dopo 7 mesi di immobilità sui cavalletti nel box... pulisco e ingrasso la catena, controllo la pressione delle gomme e parto con l'intento di fare un breve giretto, che è subito diventato brevissimo.. scaldate le gomme appena ho iniziato a forzare un po' mi sono accorto che li davanti qualcosa non quadrava.. moto inguidabile, assetto che si scompone in curva e forcella che affonda in frenata e ritorna come se fosse senza idraulica... controllo e vedo che lo stelo destro perde copiosamente olio.. è saltato il paraolio? in una moto con 16000km considerato che io di penne non ne faccio mi pare un po' strano.. cercando su internet ho letto diversi post di casi simili dove non era il paraolio andato, ma la perdita era causata solo da impurità che è bastato rimuovere... In autunno quando l'ho messa in garage era perfetta... Qualcuno di voi ha esperienze in merito?

[Mike74]

Io fossi in te farei controllare i cortecchi, a me sul cbr 600 F mi aveva fatto lo stesso scherzo..e visto che ci sei, molle ed olio Ohlins e vai alla grande!!

[Alejandro]

Aià non voglio fare polemica (non è vero) ma la mitica giappo che non si rompe MAI... si è rotta???!!!!!      ....e Mike non ti prende in giro, è troppo un  quel ragazzo!  ....tocca smontare e controllare... chi lo sa, magari si è rovinata con della polvere o un po' di fango o insomma immondizie varie oppure il materiale (del paraolio) magari era un po' difettoso... impurità dobe? nel olio? come sono arrivate lì? se ci sono, saranno passate dallo stesso paraolio, secondo me rovinandolo, se io fosse in te sostituirei.

[Ross]

Una possibile conseguenza della caduta dell'anno scorso ??????

[Sergio]

Ale... tutto si può rompere a questo mondo e ovviamente capita anche alle moto giapponesi... la polemica è sterile e già affrontata in passato più volte quindi non starò a ripetermi...  se non guido moto italiane é anche xchè quando le cercavo non c'erano ducati, aprilia o guzzi che per gusto personale o caratteristiche mi interessavano... In futuro non escludo di prenderne una italiana però

Di certo so che se ho bisogno di un qualunque ricambio Honda, al mio mecca se non l'ha già in magazzino arriva al massimo in 48 ore.

Sui guasti cmq vale più di tutto la regola di Henry Ford "...solo quello che non c'è sul veicolo non si può rompere"

La moto è già dal mecca... mi ha confermato esattamente quanto già spiegatomi da fabiofax ieri... il paraolio è una parte soggetta ad usura, costa pochi euri e se c'è un po' di sporco e/o la moto è ferma da tempo si secca e può anche saltare... non è proprio consueto ma può anche accadere

Mike.. visto che viene smontata sto facendo kittare la  forcella...

Ross.. non lo so, ma non credo... dalla caduta ci ho girato parecchio

[Alejandro]

Ovviamente scherzavo!... quello che ti ha detto Fabio è più o meno quello che intendevo, anche se lui sicuramente sa più di me.. e sono proprio contento che non solo la stai mettendo a posto ma anche migliorandola!!! grande! 

[Sergio]

Ma certo Ale lo so... poi io non parlo male delle moto italiane ma solo della ducati, e al solo scopo di fare arrabbiare Mike 

Eleonora la faccio kittare anche xchè in officina mi hanno trattato benissimo... la forca andava comunque smontata per cambiare i paraolio, e il kit molle e pompanti me lo hanno messo al prezzo di costo. Non vedo l'ora di provarla..

[Halo]

...e mi sa che allora non la vendi piùùùùùùùùùùùùùù!!!

 

[Sergio]

mi sa anche a me... alla peggio la uso come scooter x andare dai clienti in ZTL...  le moto possono ancora entrare... sai che libidine sfrecciare sul pavè con la forca kittata

[Dizzy85]

Eleonora la faccio kittare anche xchè in officina mi hanno trattato benissimo... la forca andava comunque smontata per cambiare i paraolio, e il kit molle e pompanti me lo hanno messo al prezzo di costo.

Fammi poi sapere dove l'hai portata e quanto ti hanno chiesto perchè mi sa che devo farlo fare anche io....