[Moto Lucky]

Buongiorno a tutti ragazzi...

Il mio dubbio si riferisce allo smontaggio della batteria, anzi, alle operazioni preliminare da fare, se ve ne sono, allo smontaggio.
Nel senso, una volta arrivato al polo positivo e negativo, posso tranquillamente svitare i bulloni e togliere corrente al circuito, o devo prima fare altro?

la domanda mi è sorta perchè nel parcheggio dell'ufficio, uno con un cbr 1000 voleva sapere da me cosa fare per far ritornare a lampeggiare la lucina rossa dell'immobilizer, che è sul cruscotto come nella mia, perchè da quando ha staccato e riattaccato la batteria, nella sua moto quella lucina non lampeggia più.
Magari c'è qualcosa da fare o non fare al momento del rimontaggio?

N.B.: la successione polo negativo-positivo allo smontaggio e positivo-negativo al rimontaggio la conosco...chiedo proprio se c'è altro da fare.

Non vorrei combinare casini qualora mi si presentasse l'occasione.

Grazie a tutti

[Arthas]

In teoria no, non devi fare nulla,se non spegnere la moto!

Quello dell'immobilizer forse si è dimenticato di riattaccare il filo del led che arriva alla batteria. Non so come sia fatto il suo impianto, ma io che ho il tomtom, ho il positivo e negativo su due fili a parte che partono dall'attacco tomtom e arrivano alla batteria, in pratica io ho 4 fili da collegare alla batteria, 2 sul + e 2 sul -.

[trinacria]

per la batteria mi pare sia al al contrario: quando la monti prima dai il riferimento (il -) e dopo la alimenti (il +) e viceversa per lo smontaggio   

[Moto Lucky]

sicuro? io sapevo il contrario.
nel senso...il telaio è collegato al negativo, giusto?
se collego prima il negativo e poi il positivo significa che nel collegare il positivo, se inavvertitamente con la chiave tocco anche il telaio faccio corto...giusto?
quindi prima collego il positivo, così non ho problemi con il telaio e poi collego il negativo.

viceversa nello smontare la batteria.

correggetemi se sbaglio

[trinacria]

in effetti non sapevo del telaio collegato al negativo, questo dovrebbe dare in effetti il riferimento necessario a collegare il + ed evitare tensioni flottanti...devo leggere cosa dice il manuale della mia moto   :-P