Ora vi spiego.........
Dunque un mio ex collega matto come un cavallo mi ha eluqubrato su ste cose..........
Lui ha un KLR con il quale va totalemente ad alcool quello rosa al 90% tanto per capirci...........è una menata perchè devi togliere il colorante..............togliere l'acqua dall'alcool ecc ecc però alla fine il risultato è un po' più coppia ai bassi (e teoricmante un po' più potenza ma quell klr ha tanti anni che....)e minor costo in soldi...............
e si perchè a parte filtraggi decantaggio dell'acqua....e menate varie..l'alcool del supermercato al litro costa molto meno che la benzina.........è vero che bisogna (per alte percentuali di alcool e lui va tutto ad alcool) ingrassare la carburazioene (dato che c'è più ossigeno)però a conti fatti come soldini si spende meno...........
Intendiamoci non è che problemi non ce ne siano..........
A freddo parte male...............e in più l'alcool disincrosta (dallo sporco) tutto il circuito di alimentazione risultato dopo un po' ti s'attappa il filtro e devi pulire...........
e i direte chi glielo ha fatto fare..........boh.........io non lo so........forse i soldi e il fatto che così s'inquina meno........però che sbattone.........
io però ho provato a miscelare......secondo quanto trovato in internet per i fatti miei........alcool benzina e un po' di acetone (ma poco giusto per tenere in sospensione il più possibile l'acqua)..........e il mio vecchio movie andava veramanete di più.......fidatevi non vi prendo per il
.......
Il problema è che il sottoscritto.......non aveva molta voglia di cercare alcool puro a 99 gradi (quello per il liquori costa un patrimonio e quello senza tasse non lo trovavo)........così ho messo quello rosa a 90 gradi........il problema che l'acqua dall alcool non l'ho tolta.......risultato........il movie andava meglio specie in ripresa........ma quando si decantava l'acqua nella vaschetta erano cazzi da cagare.........cioè si spegneva.......insomma ho provato due volte poi mi sono rotto........e così ho abbandonato........ora però in un negozio di robba chimica qua in zona ho trovato l'alcool puro senza tasse senza acqua e senza coloranti (o quasi
) e ora ci riprovo.......
ovvio non vado totalmente ad alccol massimo 5-10 % altrimenti devo regolare l'iniezione cambiare candele (ci voglino + fredde a causa del fatto che la camera di scopio si raffredda) ..............però qualche km ci provo a farlo......giusto per sfizio.......
Comunque il principio di funzionamento è simile al protossido d'azoto......cioè l N2o quando viene messo nei cilindri insieme alla benzina e all'aria si divide in azoto e ossigeno (questo perchè tutti i gas compressi si scaldano e date le temperature in gioco quando il pistone risale l'zoto si divide dall'ossigeno).....l'ossigeno in più lo si può far bruciare "opportunamente" ingrassando la carburazione ovvio dipende dall percentuale di alcool.......in più la scissione azoto ossigeno assorbe energia (quindi calore) dalla camera di scoppio
Nell'alcool è contenuo ossigeno (in maggior quantità che nella molecola dell abenzina sempre che ce ne sia).....e quindi quando la molecola d'alcool si divide........succede un po' come con il protossido.........
Un ultima info..andando con un po' di alcool nella benzina il CO2 scende quindi se avete problemi a passare il collaudo............(e questo l'ho visto fare anche a un altro mio ex collega...........che ditta di matti strano che io li non ci lavori più
)
comunque io non sono un chimico mi sono dcumentato e ho provato a mio rischio e pericolo........intendiamoci rischio meccanico del mezzo non è che pensavo di saltare per aria......quindi se fate dei danni.......
Un po' di spiegazione
http://www.progettomeg.it/etanoloaam.htmlUn po' di matti che hanno provato
http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=1621945Leggendo in giro ho notato che rotture drastiche (tipo grippagi sbiellaggi o simili) non ce ne sono state........almeno così ho letto poi se la gente non lo scrive e io cosa ci posso fare.......nella benzina del benzinaio alla fine si ci trova unpo' di tutto........vi è mai capitato di fare il pieno e ritrovarvo con gli scarichi che magicamente fumano un po' bianco fino all'altro pieno....quindi aggiungerci un po' di alcool.......
Di motori che "nascono" per andare ad alcoll + benzina ce sono e per realizzarli a prte adattare l'iniezione le case automobilistiche non fanno altro........
Se avete paura che l'alcool corroda i tubi della benzina.......direi che problemi no ce ne sono.........anche perchè la benzina senza piombo e gia fin tropo bastarda mentre l'alcool al supermercato e in bottigliette di semplice plasticaccia quindi.......
Una cosa importante se provate a farlo con i motori due tempi evitate perchè l'olio non si scioglie bene nell'alcool quindi rischiate "grossa crisi" qualcuno usa l'olio di ricino per ovviare a cio ma io eviterei........
In uno degli indirizzi che ho allegato si parla di un klr.......finsice che il padrone lo conosco......
Vi terrò informati...............comunque con 7 8 ciupiti..........si ci diverte indubbiamente di più
