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Forum > L'arte di far Moto > Motore > Topic: Frizione a secco usura rispetto a una a bagno d'olio
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Autore Topic: Frizione a secco usura rispetto a una a bagno d'olio  (Letto 2365 volte)
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redflyer
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« Risposta #15 il: 08 Aprile 2009 16:56:59 »

sulla Ducati fanno un casino che metà basta-il consumo viene fuori dagli innesti che lavorando asciutti,mangiano la dentellatura dentro la campana-sul morini c'erano meno Hp in gioco e bastavano icon_wink

posso garantirti che in 40.000 km. anche al morini cambiai 2 pacchi frizione

mi sorge un dubbio:
 che sia colpa mia? BangHead
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La moto è amore, passione, ricordi.
Una storia infinita perché il mondo delle corse è come un vulcano il cui magma ribolle continuamente.
Tutto si affolla e si affanna.
Intorno si odono solo il crepitio degli applausi e le urla di incitamento.
Ma ci sono anche gli invisibili fili di seta delle preghiere che imbastiscono la terra con il cielo.
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« Risposta #16 il: 08 Aprile 2009 18:40:39 »

@ Red icon_wink c'avrai anche messo del tuo icon_biggrin ma allora anche i materiali erano quello che erano icon_wink e spesso erano le molle sbilanciate a rovinare il gruppo
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« Risposta #17 il: 09 Aprile 2009 08:10:06 »

@TINO..Ecco perchè ho sentito dire che se compri una ducati usata devi anche controllare la quantità di rumore che fa la frizione.....se i dischi prendono gioco nelle cave della campana della frizione fanno più casino e quindi sono più consumati..poi vabbe prima o poi cominceranno anche a slittare....il pacco molle si comprime ecc ecc......


..Te l'ha detto red flyer che le frizioni gli vanno giù come i freni icon_biggrin..........O REDFLYER......nun te sta a incazza.......se ride se scherza icon_thumright

P.S. Red se passi da Genova per venire a trovare WATT (o come caspita si chiama) avvertitemi.....che mi aggrego....
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-Gli amici non si hanno perchè un giorno ci verranno bene.....
-Quando si comincia ad andare in moto si ha sempre il pieno di fortuna e zero esperienza...poi si spera di acquisire esperienza prima di finire la fortuna.
-La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè. In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: Non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein
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« Risposta #18 il: 09 Aprile 2009 08:52:44 »

@TINO..Ecco perchè ho sentito dire che se compri una ducati usata devi anche controllare la quantità di rumore che fa la frizione.....se i dischi prendono gioco nelle cave della campana della frizione fanno più casino e quindi sono più consumati..poi vabbe prima o poi cominceranno anche a slittare....il pacco molle si comprime ecc ecc......


..Te l'ha detto red flyer che le frizioni gli vanno giù come i freni icon_biggrin..........O REDFLYER......nun te sta a incazza.......se ride se scherza icon_thumright

P.S. Red se passi da Genova per venire a trovare WATT (o come caspita si chiama) avvertitemi.....che mi aggrego....

1)Il manuale officina ducati dichiara che il gioco massimo fra i denti campana/disco deve essere inferiore ai 6 decimi, che poi so vada in giro con giochi abbondantemente superiori al millimetro è altro discorso..
(il famoso rumore di posate sbattute dentro un cassetto di vecchia credenza)

2) avete proprio trovato quello che s'incazza per quel che si scrive  12

3) forse dovrei passare in moto l'ultimo giovedì del mese, comunque passo tutti i venerdì intorno alle 17 col treno per Torino, (1° vagone)
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« Risposta #19 il: 09 Aprile 2009 13:32:39 »

2) avete proprio trovato quello che s'incazza per quel che si scrive  12
3) forse dovrei passare in moto l'ultimo giovedì del mese, comunque passo tutti i venerdì intorno alle 17 col treno per Torino, (1° vagone)

2R) Prevenire è meglio che curare io non conosco te....te non conosci me quindi.....a scanso di equivoci te l'ho scritto icon_wink
3R) Non ti prometto niente.......ma se passi in moto e il mio smonter è di nuovo in bolla (si fa per dire) magari anche per beccarci a un autogrill.........si spara due miccie e te vai....ma ripeto non ti prometto nulla.........se poi vai a bere con watt allora è un altro discorso...magari si ci organizza diversamente....
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