Domanda.......un mio amico si è stampato con uno zeta.......
Poco danno lui sta bene...l'unico danno rilevante è stata la rottura del carter sinistro......(dove c'è l'alternatore).
Non si è spaccato del tutto, si è aperta solo una crepa che faceva fuoriuscire l'olio.
Era notte ha messo in moto ma poi si è accorto che perdeva olio quindi ha spento.
Ha cambiato il carter ma non so se ha cambiato l'olio.
Risultato riparata la moto riparte e magicamente si accende la spia dell'olio (ha provato a sgasare e a 4000 la spia si spegne) come se qualche pezzo rotto di carter fosse finito nel circuito.....
quel cartere contiene solo parte dell'alternatore, un cuscinetto di banco secondario e supporta il leveraggio del cambio, il sensore di pressione olio è sul lato destro del motore in prossimità del tappo d'immissione olio.
probabile che nella caduta sia stato urtato detto sensore ed ora manda un segnale errato, oppure non sia stato rabboccato l'olio fuoriuscito a seguito rottura e sostituzione carter.
Se non aveva buchi veri e propri, non possono esser caduto pezzi di alluminio nella coppa olio, neppure pezzi di guarnizione essendone privo.
il sistema di pubrificazione prevede un filtro a retina prima del filtro a cartuccia, (il filtro a retina si trova sotto il tappo laterale posto a destra del carter ed essendo lungo quasi quanto tutto il carter è impossibile otturarlo.
il sensore olio è identico a quello della fiesta (se ricordo bene) comunque smontarlo e fare un salto presso un autoricambi vale senz'altro la fatica.(costa circa 10 €)
